Máy phân loại động cơ bán trực tiếp tại nhà máy Shantui 15.4 tấn SG16-3 với trọng lượng vận hành
Hệ thống năng lượng
● Động cơ này được trang bị động cơ diesel Dongfeng Cummins 6BTAA5.9-C160 tuân thủ Trung Quốc-II, 4 kỳ, phun trực tiếp, làm mát bằng nước, tăng áp và làm mát liên động, có cấu trúc nhỏ gọn, hiệu suất ổn định, hiệu suất cao và tiết kiệm năng lượng.
● Dự trữ mô-men xoắn cao cho phép máy tạo ra công suất ổn định trong các điều kiện làm việc khắc nghiệt và đáp ứng nhu cầu làm việc của bạn
Môi trường lái xe / cưỡi ngựa
● Cabin sang trọng cao cấp, kín toàn bộ với toàn cảnh thị giác và ghế giảm chấn hiệu quả cao tối đa hóa sự thoải mái khi vận hành.
● Cabin và khung chính được kết nối bằng bộ giảm xóc để đảm bảo sự an toàn và độ tin cậy khi vận hành
Khả năng thích ứng làm việc
● Với 6 bánh răng tiến và 3 bánh răng lùi, hộp số chuyển số được điều khiển bằng điện thủy lực có thể chọn bánh răng tối ưu dựa trên tình trạng đường làm việc để tạo ra sự phù hợp nhất giữa di chuyển và vận hành.
● Trục dẫn động ba đoạn tích hợp được chế tạo bên trong với bộ vi sai giới hạn trượt tự động không quay được nhập khẩu để đảm bảo truyền động ổn định và đáng tin cậy.
● Hộp cân bằng có khả năng xoay góc 15 ° theo hướng thẳng đứng và bộ truyền động xích con lăn hạng nặng đảm bảo khả năng thích ứng địa hình của máy tốt hơn. Nó có thể đáp ứng các hoạt động bình thường trong các điều kiện đường xá đặc biệt, có công suất đầu ra ổn định và lực truyền động mạnh
Hiệu suất hoạt động
● Nó có lực kéo cao nhất trong số các loại động cơ phân loại tương tự trong nước và hiệu suất vận hành cao nhất trong số các sản phẩm cùng loại trong nước.
● Thiết bị làm việc bánh răng bên ngoài theo công nghệ độc quyền có mô-men xoắn truyền động cao và khả năng chống lại tác động ngoại lực mạnh mẽ.
● Lưỡi dao có phạm vi điều chỉnh góc lớn hơn (44 ° -91 °) cải thiện khả năng kiểm soát vật liệu và thúc đẩy đáng kể hiệu quả hoạt động của máy phân loại động cơ, đặc biệt là trong quá trình xử lý vật liệu khô và đất sét.
● Với khả năng cạo đầy tải ở bánh răng số 2, máy phân loại động cơ có thể phát huy đáng kể hiệu quả sản xuất so với các sản phẩm cùng loại trong nước.
● Với khả năng chống chịu tác động ngoại lực cao, khung xoay kiểu liên kết có thể áp dụng cho các điều kiện làm việc với khối lượng hoạt động cao và môi trường hoạt động khắc nghiệt
Bảo trì dễ dàng
● Xi lanh bộ kéo chốt thủy lực có thể hoàn thành các hoạt động của khung xoay chỉ bằng một người vận hành để loại bỏ tất cả các nguy cơ an toàn tiềm ẩn và dễ dàng thao tác của người dùng.
● Các bộ phận cấu trúc thừa hưởng chất lượng tuyệt vời của các sản phẩm Shantui trưởng thành.
● Bộ khai thác điện sử dụng các ống gấp nếp liền mạch và bộ tách sóng để phân nhánh, có cấp bảo vệ cao.
● Pin không cần bảo dưỡng được lắp ở phía sau của máy có công suất cao.
● Các bộ phận điện và thủy lực cốt lõi sử dụng các sản phẩm nhập khẩu, có chất lượng ổn định và đáng tin cậy và độ tin cậy cực cao
![2363246 (2)](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/2363246-2.jpg)
![2363246 (1)](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/2363246-1.jpg)
Tên sản phẩm | SG16-3 |
Thông số hiệu suất | |
Trọng lượng vận hành của máy (kg) | 15100 |
Chiều dài cơ sở (mm) | 6260 |
Lốp bánh xe (mm) | 2155 |
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (mm) | 430 |
Góc lái của bánh trước (°) | ± 45 |
Góc lái khớp (°) | ± 25 |
Lực kéo lớn nhất (kN) | 79,3 (f = 0,75) |
Bán kính quay vòng (mm) | 7.800 (Mặt ngoài của bánh trước) |
Độ dốc tối đa (°) | 20 |
Chiều rộng của lưỡi xẻng (mm) | 3660 |
Chiều cao của lưỡi xẻng (mm) | 635 |
Góc quay của lưỡi (º) | 360 |
Góc cắt lưỡi (º) | 37-83 |
Chiều sâu đào tối đa của lưỡi (mm) | 500 |
Chiều dài (mm) | 8726 |
Chiều rộng (mm) | 2600 |
Chiều cao (mm) | 3400 |
Động cơ | |
Mô hình động cơ | 6BTAA5.9-C160 |
Khí thải | Trung Quốc-II |
Kiểu | Phun trực tiếp cơ học |
Công suất định mức / tốc độ định mức (kw / vòng / phút) | 118kW / 2200 |
Hệ thống truyền động | |
Công cụ chuyển đổi mô-men xoắn | Một giai đoạn một pha ba phần tử |
Quá trình lây truyền | Sự thay đổi công suất của trục ngược |
Bánh răng | Sáu tiến và ba lùi |
Tốc độ chuyển số I (km / h) | 5,4 |
Tốc độ chuyển số II (km / h) | 8,4 |
Tốc độ chuyển số III (km / h) | 13.4 |
Tốc độ chuyển số IV (km / h) | 20.3 |
Tốc độ chuyển số V (km / h) | 29.8 |
Tốc độ chuyển số tới VI (km / h) | 39,6 |
Tốc độ số lùi I (km / h) | 5,4 |
Tốc độ số lùi II (km / h) | 13.4 |
Tốc độ số lùi III (km / h) | 29.8 |
Hệ thống phanh | |
Dịch vụ phanh loại | Phanh thủy lực |
Loại phanh đỗ xe | Phanh cơ khí |
Áp suất dầu phanh (MPa) | 10 |
Hệ thống thủy lực | |
Bơm làm việc | Bơm bánh răng dịch chuyển không đổi, với lưu lượng 28ml / r |
Van vận hành | Van đa chiều tích hợp |
Cài đặt áp suất của van an toàn (MPa) | 16 |
Cài đặt áp suất của van an toàn (MPa) | 12,5 |
Đổ đầy nhiên liệu / dầu / chất lỏng | |
Thùng nhiên liệu (L) | 340 |
Thùng nhiên liệu thủy lực làm việc (L) | 110 |
Truyền động (L) | 28 |
Trục lái (L) | 25 |
Hộp cân bằng (L) | 2X38 |
![2364324 (4)](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/2364324-4.jpg)
![2364324 (3)](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/2364324-3.jpg)
![2363246 (2)](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/2363246-2.jpg)
![2364324 (1)](http://www.cnconstructionmachinery.com/uploads/2364324-1.jpg)