Máy xúc lật LIUGONG 2Ton CLG820C
Bộ lọc không khí Turbo loại bỏ hơn 90% bụi và tạp chất, giảm mài mòn động cơ và tiêu thụ nhiên liệu, kéo dài tuổi thọ động cơ và nâng cao hiệu suất động cơ.
Quạt tản nhiệt được dẫn động trực tiếp từ động cơ và cung cấp khả năng làm mát hiệu quả mạnh mẽ.
Góc khớp nối 38 độ để làm việc trong không gian chật hẹp.
Động cơ tiêu thụ nhiên liệu thấp mà không phải hy sinh bất kỳ công suất nào.
Thời gian chu kỳ rất thấp 8,6 giây, rất hiệu quả để chuyển số mạnh mẽ mượt mà.
Đáp ứng các yêu cầu phát thải giai đoạn IIIA / EPA bậc 3 của EU.
Hệ thống thủy lực dễ dàng kiểm tra sau khi tháo nắp trước.
Tiếp cận động cơ dễ dàng, vị trí thuận tiện của các bộ phận quan trọng và điểm nạp chất lỏng.
Chức năng ngắt điện ngăn ngừa hư hỏng các bộ phận của ổ đĩa.
Vòng chữ O kép kín hoàn toàn mới trong hệ thống thủy lực.
Phân tích căng thẳng được kiểm tra để củng cố những điểm yếu.
| Mô hình | Máy xúc lật 820C | |
| Bucker hiệu suất | 1,0 m³ | |
| Trọng lượng vận hành | 6.400 kg | |
| Động cơ | quy định khí thải | Bậc 2 / Giai đoạn II |
| làm | YT4B4-24 | |
| tổng sức mạnh | 65 kW (87 mã lực) @ 2.400 vòng / phút | |
| sức mạnh ròng | 60 kW (80 mã lực) @ 2.400 vòng / phút | |
| Mô men xoắn cực đại | 305 N · m @ 1.600 vòng / phút | |
| sự dời chỗ | 9,7L | |
| số xi lanh | 4 | |
| khát vọng | tự nhiên | |
| Quá trình lây truyền | Kiểu truyền tải | chuyển đổi công suất kiểu trục truy cập |
| Công cụ chuyển đổi mô-men xoắn | 3 phần tử-một giai đoạn, một giai đoạn | |
| Tốc độ Travl tối đa.fwd | 25km / h | |
| Tốc độ Travl tối đa.rev | 25km / h | |
| số Speed.fwd | 2 | |
| số Speed.rev | 2 | |
| Phanh | Loại ngắt dịch vụ | đĩa khô caliper |
| Đạo luật ngắt dịch vụ | thủy lực | |
| Loại phanh đỗ xe | giày / trống | |
| Kích hoạt phanh đỗ xe | cơ khí | |
| Hệ thống thủy lực | Loại máy bơm chính | Hộp số |
| Áp lực giảm nhẹ chính | 18Mpa | |
| Nâng cao | 5,2 giây | |
| Thời gian bán phá giá | 1,2 giây | |
| Thời gian thả nổi | 3 giây | |
| Tổng thời gian chu kỳ nhanh nhất | 9,40 giây | |
| Hiệu suất cánh tay tải | Tipping tải thẳng | 4,997 kg |
| Tipping load-Full Turn | 4.487 kg | |
| Lực lượng phá vỡ nhóm | 56 kN | |
| Góc đổ tối đa ở độ cao tối đa | 45 ± 1 ° | |
| Giải phóng mặt bằng khi xả ở độ cao tối đa | 2.856 mm | |
| Phạm vi tiếp cận bãi thải ở độ cao tối đa xả | 769 mm | |
| Chiều cao chốt bản lề tối đa | 3.608 mm | |
| Độ sâu đào tối đa, mức thùng | 23 mm | |
| Khôi phục nhóm ở mức mặt đất | 45 ° | |
| Thùng quay trở lại khi thực hiện | 49 ° | |
| Khôi phục nhóm ở độ cao tối đa | 61 ° | |
| Kích thước | Chiều dài với xô xuống | 6.125 mm |
| chiều rộng trên lốp xe | 1904mm | |
| chiều dài cơ sở | 2.310 mm | |
| bàn xoay | 1520mm | |
| Giải phóng mặt bằng | 285mm | |
| Góc quay, mỗi bên | 38 ° | |
| Góc khởi hành phía sau | 28,5 ° | |
| Bán kính quay vòng, bên ngoài lốp | 4.347 mm | |
| Bán kính quay vòng, tâm lốp | 4.119 mm | |
| Bán kính quay, Thùng đựng | 4.979 mm | |
| Năng lực dịch vụ | Bình xăng | 95L |
| Dầu động cơ | 16L | |
| Hệ thống làm mát | 21L | |
| Hồ chứa thủy lực | 78L | |
| Công cụ chuyển đổi mô-men xoắn và truyền động | 20L | |
| Trục, mỗi | 12 L | |
